Ford Fusion: Napełnianie opony

OSTRZEŻENIA

• Przed napompowaniem sprawdź ścianę boczną opony. Jeżeli widać jakiekolwiek pęknięcia, wybrzuszenia lub podobne uszkodzenia, nie próbuj pompować opony.
• Nie stój w bezpośredniej bliskości opony, gdy sprężarka pompuje powietrze.
• Obserwuj ścianę boczną opony. Jeżeli pojawią się jakiekolwiek pęknięcia, wybrzuszenia lub podobne uszkodzenia, wyłącz sprężarkę i wypuść powietrze za pomocą zaworu upustu ciśnienia I. Nie kontynuuj jazdy z tą oponą.
• Środek uszczelniający zawiera lateks naturalny. Unikaj kontaktu ze skórą i ubraniem. W razie kontaktu natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
• Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie nie osiągnie wartości 1,8 bara (26 psi) w ciągu 10 minut, oznacza to, że opona mogła zostać poważnie uszkodzona, co uniemożliwia tymczasową naprawę. W takim przypadku nie kontynuuj jazdy z tą oponą.

1. Nalepka
2. Pojemnik środka uszczelniającego
3. Rurka pojemnika środka uszczelniającego
4. Uchwyt pojemnika
5. Ciśnieniomierz
6. Wtyczka zasilania z przewodem
7. Przełącznik sprężarki
8. Rurka zestawu do napraw
9. Zawór upustu ciśnienia

1. Wyjmij zestaw do napraw opon z opakowania.
2. Zdejmij nalepkę A z informacją o maksymalnej dopuszczalnej prędkości (80 km/h) z pojemnika środka uszczelniającego i przymocuj do tablicy rozdzielczej w polu widzenia kierowcy.

   Upewnij się, że nalepka nie zasłania żadnego ważnego elementu.

3. Wyjmij rurkę H z zaworem upustu ciśnienia I oraz wtyczkę zasilania z przewodem F z zestawu.
4. Podłącz rurkę H z zaworem upustu ciśnienia I do pojemnika środka uszczelniającego B.
5. Zamocuj pojemnik środka uszczelniającego B w uchwycie D.
6. Zdejmij pokrywkę zaworu z uszkodzonej opony
7. Przykręć ściśle rurkę pojemnika środka uszczelniającego C do zaworu uszkodzonej opony.
8. Upewnij się, że przełącznik sprężarki G jest w położeniu 0.
9. Wsuń wtyczkę zasilania F do gniazda zapalniczki lub dodatkowego gniazda zasilania. Patrz Zapalniczka (strona 74).
10. Uruchom silnik.
11. Przesuń przełącznik sprężarki G do położenia 1.
12. Pompuj oponę nie dłużej niż 10 minut, aby uzyskać ciśnienie o wartości minimum 1,8 bara (26 psi) i maksimum 3,5 bara (51 psi). Przesuń przełącznik sprężarki G do położenia 0 i sprawdź aktualne ciśnienie powietrza w oponie za pomocą ciśnieniomierza E.

Wskazówka: Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie nie osiągnęło wartości 1,8 bara (26 psi), nie kontynuuj.

Wskazówka:Podczas pompowania środka uszczelniającego przez zawór opony ciśnienie może wzrosnąć do 6 barów (87 psi), ale spadnie ponownie po około 30 sekundach.

13. Wyjmij wtyczkę zasilania F z gniazda zapalniczki lub dodatkowego gniazda zasilania.
14. Szybko odkręć rurkę C od zaworu opony. Zamocuj pokrywkę zaworu.
15. Pozostaw pojemnik środka uszczelniającego B w uchwycie D.
16. Upewnij się, że zestaw jest przechowywany w bezpieczny sposób w pojeździe, ale jest też łatwo dostępny. Zestaw będzie znów potrzebny, gdy będziesz sprawdzać ciśnienie powietrza w oponie.
17. Niezwłocznie przejedź około 3 km, aby środek uszczelniający mógł uszczelnić uszkodzone miejsce.

OSTRZEŻENIE

Jeżeli podczas jazdy wystąpią silne drgania, niestabilne zachowanie układu kierowniczego lub hałasy, zmniejsz prędkość i ostrożnie dojedź do miejsca, gdzie możesz bezpiecznie zatrzymać pojazd. Ponownie sprawdź oponę i jej ciśnienie. Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie jest niższe niż 1 bar (14,7 psi) lub jeśli są widoczne jakiekolwiek pęknięcia, wybrzuszenia lub podobne uszkodzenia, nie kontynuuj jazdy z tą oponą.

18. Zatrzymaj pojazd po przejechaniu około 3 km. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie powietrza w uszkodzonej oponie.
19. Zamocuj zestaw i odczytaj ciśnienie powietrza w oponie na ciśnieniomierzu E.
20. Wyreguluj do poziomu zalecanej wartości ciśnienia. Patrz Specyfikacje techniczne (strona 137).
21. Po napompowaniu opony do prawidłowej wartości ciśnienia przesuń przełącznik sprężarki G do położenia 0, wyjmij wtyczkę zasilania F z gniazda, odkręć rurkę C i zamocuj pokrywkę zaworu.
22. Pozostaw rurkę C i H podłączoną do pojemnika środka uszczelniającego B i schowaj w bezpiecznym miejscu.
23. Przejedź do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego w celu wymiany uszkodzonej opony. Zanim opona zostanie zdjęta z obręczy, poinformuj mechanika, że zawiera ona środek uszczelniający. Wymień pojemnik środka uszczelniającego B oraz rurkę C jak najszybciej po użyciu.

Wskazówka: Pamiętaj, że awaryjne zestawy do napraw opon zapewniają jedynie tymczasową mobilność. Przepisy dotyczące naprawy opony po zastosowaniu zestawu do napraw opon mogą różnić się zależnie od kraju. W celu uzyskania informacji powinieneś skonsultować się ze specjalistą.

OSTRZEŻENIE

Przed jazdą upewnij się, że ciśnienie powietrza w oponie jest na poziomie zalecanej wartości ciśnienia. Patrz Specyfikacje techniczne (strona 137).

Sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponie aż do wymiany uszczelnionej opony.

Puste pojemniki po środku uszczelniającym można wyrzucać do pojemników na domowe odpadki. Pozostałości środka uszczelniającego należy zwrócić do Dealera lub wyrzucić zgodnie z lokalnymi przepisami o pozbywaniu się odpadków.