Mercedes-Benz Klasa B: Płyn chłodzący
Ważne zasady bezpieczeństwa
| OSTRZEŻENIE
Jeśli środek zapobiegający zamarzaniu przedostanie się na gorące elementy w komorze silnika, może się zapalić. Istnieje ryzyko pożaru i obrażeń! Przed wlaniem środka zapobiegającego zamarzaniu należy pozostawić silnik do ostygnięcia. Zapewnić, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie przedostał się w okolice otworu wlewu. Elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu należy gruntownie wyczyścić przed rozruchem silnika. |
| Wskazówka
Należy wlewać tylko wymieszany wcześniej płyn chłodzący z żądanym środkiem zapobiegającym zamarzaniu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. Dalsze wskazówki dotyczące płynu chłodzącego znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, MB BeVo, np. w Internecie pod adresem. Można również zwrócić się do fachowego serwisu. |
| Wskazówka
Należy zawsze stosować odpowiedni płyn chłodzący - także w krajach o wysokich temperaturach! W przeciwnym razie układ chłodzenia silnika nie zabezpiecza w wystarczającym stopniu przed korozją i przegrzaniem. |
| Informacja
Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać w fachowym serwisie i potwierdzać wymianę w książce serwisowej. |
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych.
Płyn chłodzący jest mieszanką wody i środka zapobiegającego korozji/ zamarzaniu. Płyn ten zapewnia:
- zabezpieczenie przed korozją
- zabezpieczenie przed zamarzaniem
- podwyższanie temperatury wrzenia
Przy przepisowym stężeniu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu robocza temperatura wrzenia płynu chłodzącego wynosi ok. 130 C.
Stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika
- powinno wynosić co najmniej 50 %. Zabezpiecza to układ chłodzenia silnika przed zamarznięciem przy spadku temperatury do ok. -37 C.
- 55 % (zabezpieczenie przed zamarzaniem do -45 C). W przeciwnym razie występują problemy z odprowadzaniem ciepła.
Firma Daimler AG zaleca stosowanie koncentratu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu zgodnie z dopuszczeniem MB BeVo 310.1.
| Informacja
Układ chłodzenia pojazdu jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym zabezpieczającym przed korozją i zamarzaniem. |
| Informacja
Płyn chłodzący jest sprawdzany podczas każdego przeglądu w fachowym serwisie. |
Płyn hamulcowy
Układ spryskiwaczy szyb i zmywania
reflektorów