OSTRZEŻENIE
Jeśli ESP ma usterkę, ingerencja ESP nie następuje. Poza tym inne układy ułatwiające jazdę są wyłączone. Istnieje zwiększone ryzyko poślizgu lub wypadku! Jechać ostrożnie dalej. Zlecić kontrolę funkcji ESP w fachowym serwisie. |
Wskazówka
Jeśli na stanowisku do kontroli hamulców sprawdzany jest hamulec postojowy, należy wyłączyć zapłon. Aktywna ingerencja hamulców za pośrednictwem ESP może w przeciwnym razie uszkodzić układ hamulcowy. |
Wskazówka
Pojazd z 4MATIC: wyłączyć zapłon podczas sprawdzania elektrycznego hamulca postojowego na stanowisku diagnostycznym. W przeciwnym razie ingerencja układu ESP może spowodować uszkodzenie układu hamulcowego. |
Wskazówka
Pojazdy z 4MATIC: kontrola działania lub mocy może być wykonywana tylko na 2-osiowym stanowisku kontrolnym. Przed eksploatacją pojazdu na takim stanowisku kontrolnym, należy uzyskać informacje w fachowym serwisie. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia zespołu napędowego lub układu hamulcowego. |
Wskazówka
Pojazdów wyposażonych w 4MATIC nie wolno holować z uniesioną osią przednią lub tylną. |
Pojazdy bez 4MATIC: podczas holowania pojazdu z uniesioną osią przednią należy przestrzegać wskazówek dotyczących ESP.
Pojazdy z 4MATIC: podczas holowania pojazdu z obiema osiami na jezdni należy przestrzegać wskazówek dotyczących ESP.
Jeśli lampka ostrzegawcza ESP OFF
w zestawie wskaźników świeci się przy pracującym silniku, układ ESP jest wyłączony.
Jeśli lampka ostrzegawcza ESP oraz
lampka ostrzegawcza ESP OFF świecą
się stale, układ ESP jest wyłączony z powodu usterki.
Należy przestrzegać informacji na temat lampek ostrzegawczych oraz komunikatów, które mogą być wyświetlane na wyświetlaczu.
Informacja
Stosować wyłącznie koła i opony o zalecanych rozmiarach. Tylko wtedy prawidłowe działanie ESP jest zapewnione. |