Mercedes-Benz Klasa B: Wartości ciśnienia w oponach
OSTRZEŻENIE Zbyt niskie lub wysokie ciśnienie w oponach
wiąże się z następującymi zagrożeniami:
Istnieje ryzyko wypadku! Należy przestrzegać zalecanych ciśnień powietrza w oponach i kontrolować ciśnienie we wszystkich oponach, włącznie z kołem zapasowym,
Jeśli to konieczne skorygować ciśnienie w oponach. |
| OSTRZEŻENIE
Montaż niewłaściwych akcesoriów na zaworach opony może prowadzić do ich przeciążenia i uszkodzenia, co może spowodować spadek ciśnienia. Niektóre układy kontroli ciśnienia w oponach, oferowane do montażu pofabrycznego, mogą powodować stałe otwarcie zaworu. Może to być dodatkową przyczyną spadku ciśnienia w oponach. Istnieje ryzyko wypadku! Na zaworach opon wolno montować tylko kapturki seryjne lub dopuszczone przez firmę Daimler AG dla danego pojazdu. |
| OSTRZEŻENIE
Ponowny spadek ciśnienia w oponach może być spowodowany uszkodzeniem koła, zaworu lub opony. Zbyt niskie ciśnienie w oponie może spowodować jej uszkodzenie. Istnieje ryzyko wypadku!
Jeśli nie da się usunąć usterki, należy skontaktować się z fachowym serwisem. |
| Ochrona środowiska
Ciśnienie w oponach należy kontrolować regularnie, co najmniej co 14 dni. |
Tabela z wartościami ciśnienia w oponach, zalecanymi w różnych warunkach eksploatacji pojazdu, znajduje się na wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.
Jazda z dojazdowym kołem zapasowym.
Jazda z przyczepą: Obowiązuje maksymalna wartość dla osi tylnej podana na tabliczce z ciśnieniami w oponach na pokrywie wlewu paliwa.
Na tabliczce z ciśnieniem w oponach na pokrywie wlewu paliwa mogą być podane różne wartości ciśnienia dla różnych stanów obciążenia. Są one oznaczone w tabeli poprzez różną liczbę osób i bagażu. Faktyczna liczba miejsc siedzących może być przy tym inna - informacje na ten temat znajdują się w dokumentach pojazdu.
Jeśli rozmiar opon nie jest podany, ciśnienie podane na tabliczce dotyczy wszystkich opon dopuszczonych dla danego pojazdu.
Jeśli przed wartością ciśnienia podano rozmiar opon, wartość obowiązuje tylko w przypadku opon o tym rozmiarze.
Do kontroli ciśnienia w oponach należy używać odpowiedniego manometru do opon. Ocena wartości ciśnienia w oponie na podstawie jej wyglądu nie jest możliwa. W pojeździe wyposażonym w elektroniczny układ kontroli ciśnienia w oponach można wartości ciśnienia w oponach sprawdzać również poprzez komputer pokładowy.
Ciśnienie w ogumieniu należy korygować zawsze przy zimnych oponach.
Opony są zimne,
- jeśli pojazd był zaparkowany przez co najmniej trzy godziny bez oddziaływania promieniowania słonecznego na opony oraz
- jeśli pojazd przejechał mniej niż 1,6 km.
Temperatura opon zmienia się w zależności od temperatury otoczenia, prędkości jazdy oraz obciążenia opon i proporcjonalnie do tego zmienia się ciśnienie w oponach: na każde 10 ok. 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Należy to wziąć pod uwagę, w przypadku kontroli ciśnienia w oponach, gdy opony są rozgrzane. Ciśnienie w oponach należy korygować tylko, jeśli jest ono za niskie dla aktualnego trybu eksploatacji.
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie
- skraca trwałość opon
- zwiększa podatność na uszkodzenia
- niekorzystnie wpływa na reakcje pojazdu i tym samym na bezpieczeństwo podczas jazdy (np. aquaplaning).
| Informacja
Wartości ciśnienia w oponach podane dla niewielkiego obciążenia pojazdu są minimalnymi wartościami, zapewniającymi komfort jazdy. Można również stosować wyższe wartości, przewidziane dla zwiększonego obciążenia pojazdu. Są one dopuszczalne i korzystne z technicznego punktu widzenia. |
Ciśnienie w oponach
Układ ostrzegania o spadku ciśnienia
w oponach