P : położenie postojowe, koła są zablokowane, wybierać wyłącznie po zatrzymaniu samochodu i włączeniu hamulca postojowego
R : bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochodu
N : położenie neutralne
D : tryb automatycznej zmiany biegów
M : tryb ręcznej zmiany biegów
+ : nacisnąć, aby włączyć wyższy bieg w trybie manualnym
- : nacisnąć, aby włączyć niższy bieg w trybie manualnym
Dźwignię można przestawić z położenia P tylko przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, świeci się lampka kontrolna .
Gdy dźwignia zmiany biegów nie jest w położeniu P w momencie wyłączania zapłonu, miga lampka kontrolna .
W celu przestawienia dźwigni zmiany biegów w położenie P, R lub M nacisnąć przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po ustawieniu dźwigni w położenie P lub N. Gdy wybrane jest położenie N, przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne wciskanie pedału przyspieszenia i hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu pedału hamulca samochód powoli ruszy.
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu ze wzniesienia, należy w odpowiednim momencie zredukować bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego pojazdu
Procedurę tę należy stosować wyłącznie w przypadku, gdy samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na przestawianiu dźwigni zmiany biegów na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po odzyskaniu normalnej przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia znajduje się w położeniu P.