Å koda Fabia: Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera

Rys. 12 Wyłącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera / lampka kontrolna czołowej poduszki powietrznej pasażera

Tym wyłącznikiem wyłącza się tylko czołową poduszkę powietrzną pasażera.

Położenie wyłącznika poduszki powietrznej " rys. 12 - A

wyłączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera

włączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera

Wyłączanie

• Wyłączyć zapłon.
• Otworzyć schowek po stronie pasażera.
• Pióro kluczyka z pilotem zdalnego sterowania całkowicie rozłożyć
• Ostrożnie wsunąć kluczyk w otwór w wyłączniku poduszki powietrznej aż do oporu.
• Wyłącznik poduszki powietrznej " rys. 12 - A ostrożnie przekręcić kluczykiem zapłonu do pozycji


• Kluczyk wyjąć z wyłącznika poduszki powietrznej
• Zamknąć schowek po stronie pasażera
• Sprawdzić, czy po włączeniu zapłonu zapala się lampka kontrolna
  pod napisem  " rys. 12 - B.

Przy wyłączonej poduszce powietrznej i włączonym zapłonie lampka kontrolna   świeci ciągle, gaśnie po
wyłączeniu zapłonu.

Włączanie

• Wyłączyć zapłon.
• Otworzyć schowek po stronie pasażera.
• Pióro kluczyka z pilotem zdalnego sterowania całkowicie rozłożyć
• Ostrożnie wsunąć kluczyk w otwór w wyłączniku poduszki powietrznej aż do oporu.
• Wyłącznik poduszki powietrznej " rys. 12 - A ostrożnie przekręcić kluczykiem zapłonu do pozycji


• Kluczyk wyjąć z wyłącznika poduszki powietrznej
• Zamknąć schowek po stronie pasażera.
• Sprawdzić, czy po włączeniu zapłonu zapala się lampka kontrolna pod
  napisem " rys. 12 - B.

Po ponownym włączeniu poduszki powietrznej lampka kontrolna gaśnie
po 65 sekundach od włączenia zapłonu.

UWAGA

• Za wyłączenie i włączenie poduszki powietrznej odpowiada kierowca.
• Poduszkę powietrzną wolno wyłączać tylko wtedy, gdy jest wyłączony zapłon! W przeciwnym razie można spowodować błąd w układzie wyłączania poduszek powietrznych.
• Jeżeli lampki kontrolne   migają, czołowa poduszka
  powietrzna pasażera nie zostanie wyzwolona w czasie wypadku! Niezwłocznie zlecić sprawdzenie poduszek powietrznych specjalistycznej stacji obsługi.
• Podczas jazdy nie pozostawiać kluczyka w wyłączniku - wstrząsy mogą spowodować jego obrócenie się w wyłączniku i włączenie poduszki powietrznej! Podczas wypadku poduszka powietrzna mogłaby zostać niespodziewanie wyzwolona - niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń lub zagrożenia życia!

OSTROŻNIE

Niecałkowicie rozłożone pióro kluczyka może uszkodzić wyłącznik poduszki powietrznej!