1) Przy zimnym silniku zdjąć zakrętkę chłodnicy, powoli obracając ją w lewo, aż do wyczucia oporu. Zakrętki przy obracaniu nie należy przyciskać. Następnie odczekać, aż ciśnienie się wyrówna, po czym przycisnąć zakrętkę i kontynuować obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Kiedy temperatura płynu jest wysoka, zdejmowanie zakrętki chłodnicy jest niebezpieczne, gdyż może zostać wypchnięty parzący płyn i para pod ciśnieniem.
Przed zdjęciem zakrętki należy odczekać, aż temperatura płynu obniży się.
2) Unieść i zdjąć zbiornik wyrównawczy, a następnie całkowicie opróżnić.
3) Poluzować korek spustowy umieszczony u dołu chłodnicy i zlać całość płynu do odpowiedniego pojemnika.
4) Włożyć zbiornik wyrównawczy i napełnić go płynem chłodzącym do poziomu "FULL".
5) Wkręcić korek spustowy chłodnicy, napełnić chłodnicę płynem i umocować zakrętkę wlewu.
6) Po napełnieniu uruchomić silnik i pozostawić pracujący na biegu jałowym przez 2-3 minuty, aby usunąć powietrze z układu chłodzenia.
7) Zatrzymać silnik.
8) Sprawdzić ponownie poziom płynu w chłodnicy.
Jeśli obniżył się, dolać płynu.
Wymiana płynu powinna odbywać się w pojeździe stojącym na płaskim, poziomym miejscu.